LEXUS New LS
本日10日、デトロイトで発表された11年ぶりにフルモデルチェンジされた新しいLSのデザイン。
これは相当に力を入れてきたのがヒシヒシと伝わってきます。日本車のクオリティもここまで来たのですね。それこそメルセデスのSとも十分に戦える車だと思います。
レクサスって新しくなる度にグリルが複雑、巨大化してきていて、世界に受け入れられるラグジュアリーデザインを探っていたような気がするのですが、これが最終の完成形でしょう。日本の物作りに対するクオリティの高さを十二分に発揮できているような気がします。このカラーリングの色合いも非常にセンスがいいです。
後部まで伸びたルーフラインと、前傾した後部ドア後端、そこからワイドに膨らんだフェンダーも秀逸。他のレクサスの車種は勿論、日本車のセダンとは一線を画していて、ようやく日本車が世界でも対等に戦えるデザインの車を作ったのだと感じます。
インテリアも相当力が入っています。ドア・バネルまで続く水平基調のインストゥルメント・パネルが特にいいですね。
これは相当に力を入れてきたのがヒシヒシと伝わってきます。日本車のクオリティもここまで来たのですね。それこそメルセデスのSとも十分に戦える車だと思います。
レクサスって新しくなる度にグリルが複雑、巨大化してきていて、世界に受け入れられるラグジュアリーデザインを探っていたような気がするのですが、これが最終の完成形でしょう。日本の物作りに対するクオリティの高さを十二分に発揮できているような気がします。このカラーリングの色合いも非常にセンスがいいです。
後部まで伸びたルーフラインと、前傾した後部ドア後端、そこからワイドに膨らんだフェンダーも秀逸。他のレクサスの車種は勿論、日本車のセダンとは一線を画していて、ようやく日本車が世界でも対等に戦えるデザインの車を作ったのだと感じます。
インテリアも相当力が入っています。ドア・バネルまで続く水平基調のインストゥルメント・パネルが特にいいですね。







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